在(zai)以前(qian)很長的(de)一(yi)段(duan)時(shi)間里，底(di)置(zhi)式(shi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)內燃機(ji)(ji)中最(zui)為常見。通(tong)常這(zhe)樣(yang)的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)中，氣(qi)門(men)位于發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)頂(ding)部，即所(suo)謂的(de)OHV（OverHeadValve，頂(ding)置(zhi)氣(qi)門(men)）式(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。此時(shi)通(tong)常凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)位于曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱的(de)側面，通(tong)過配氣(qi)機(ji)(ji)構(gou)（如挺(ting)桿(gan)、推桿(gan)、搖臂等）對氣(qi)門(men)進行控制。因(yin)此底(di)置(zhi)式(shi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)般也叫(jiao)側置(zhi)式(shi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)。由(you)于在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)中凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)距離氣(qi)門(men)較(jiao)(jiao)(jiao)遠，而(er)且(qie)每個氣(qi)缸通(tong)常只有(you)兩個氣(qi)門(men)，因(yin)此轉速通(tong)常較(jiao)(jiao)(jiao)慢，平順性不佳，輸(shu)出功率也比較(jiao)(jiao)(jiao)低(di)。不過這(zhe)種結構(gou)的(de)引(yin)擎輸(shu)出扭(niu)矩和低(di)速性能比較(jiao)(jiao)(jiao)出色，結構(gou)也比較(jiao)(jiao)(jiao)簡單，易于維修。

 　　現在大多數量產車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機配備的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)頂置式(shi)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)。頂置式(shi)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)結構(gou)使凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)更加接近氣(qi)(qi)(qi)門(men)，減少了(le)底置式(shi)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)由(you)(you)于(yu)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)和氣(qi)(qi)(qi)門(men)之間較大的(de)(de)(de)(de)(de)距離而造成的(de)(de)(de)(de)(de)往返動(dong)(dong)(dong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)浪費。頂置式(shi)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機由(you)(you)于(yu)氣(qi)(qi)(qi)門(men)開閉動(dong)(dong)(dong)作比較迅速(su)(su)，因(yin)而轉速(su)(su)更高(gao)，運行的(de)(de)(de)(de)(de)平穩度也比較好。較早出現的(de)(de)(de)(de)(de)頂置式(shi)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機是(shi)SOHC（SingleOverHeadCam，頂置單凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)）式(shi)發動(dong)(dong)(dong)機。這種(zhong)發動(dong)(dong)(dong)機在頂部只安裝了(le)一根凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)，因(yin)此(ci)一般每個汽(qi)缸(gang)(gang)只有(you)兩(liang)(liang)到三個氣(qi)(qi)(qi)門(men)（進(jin)氣(qi)(qi)(qi)一到兩(liang)(liang)個，排氣(qi)(qi)(qi)一個），高(gao)速(su)(su)性能(neng)受到了(le)限制。而技術更新一些的(de)(de)(de)(de)(de)則是(shi)DOHC式(shi)（DoubleOverHeadCam，頂置雙(shuang)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)）發動(dong)(dong)(dong)機，這種(zhong)發動(dong)(dong)(dong)機由(you)(you)于(yu)配備了(le)兩(liang)(liang)根凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)，每個汽(qi)缸(gang)(gang)可以安裝四(si)到五個氣(qi)(qi)(qi)門(men)（進(jin)氣(qi)(qi)(qi)二到三個，排氣(qi)(qi)(qi)二個），高(gao)速(su)(su)性能(neng)得(de)到了(le)顯著的(de)(de)(de)(de)(de)提升，不(bu)(bu)過與此(ci)同時(shi)低(di)速(su)(su)性能(neng)會受到一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，結構(gou)也會變(bian)得(de)復雜，不(bu)(bu)易維修。