凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)主(zhu)體是(shi)一(yi)根與氣(qi)缸組長度近(jin)似(si)相同的(de)(de)圓柱形棒體。上面套有若干個凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)，用于(yu)驅動(dong)氣(qi)門。凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)是(shi)通(tong)過(guo)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頸支撐在凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承孔內(nei)的(de)(de)，因(yin)此凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頸數(shu)目的(de)(de)多少是(shi)影(ying)響凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)支撐剛(gang)度的(de)(de)重要(yao)因(yin)素。如果凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)剛(gang)度不(bu)足，工作時將發生彎曲變形，影(ying)響配氣(qi)定時。

凸(tu)輪的(de)(de)側(ce)面(mian)呈雞蛋形。其(qi)設計(ji)的(de)(de)目的(de)(de)在于保證(zheng)氣(qi)(qi)缸充分的(de)(de)進氣(qi)(qi)和(he)(he)(he)排氣(qi)(qi)。另外考慮到發(fa)動機(ji)的(de)(de)耐久性(xing)和(he)(he)(he)運(yun)轉的(de)(de)平順(shun)性(xing)，氣(qi)(qi)門也不能因(yin)開閉動作中的(de)(de)加減速過(guo)(guo)程產(chan)生過(guo)(guo)多過(guo)(guo)大(da)的(de)(de)沖擊(ji)，否則就會造成氣(qi)(qi)門的(de)(de)嚴(yan)重磨損、噪聲增加或是其(qi)它嚴(yan)重后果。因(yin)此(ci)，凸(tu)輪和(he)(he)(he)發(fa)動機(ji)的(de)(de)功(gong)率、扭矩輸出以及運(yun)轉的(de)(de)平順(shun)性(xing)有很直接的(de)(de)關系。